导读

随着社会经济的发展,促进了交通行业的发展,交通行业作为城市建设中的重要组成部分,对城市的发展起到了重要的推动性作用，轨道交通是我们生活中常用的交通工具，而轨道交通中会产生大量谐波，谐波主要来源于车辆牵引供电的整流、逆变装置，其次是直流电源成套装置、照明、电梯、显示屏、空调、排水等装置，主要以5、7、11、13次谐波为主，也含有部分3次谐波。谐波消耗系统中的无功储备，增加线路损耗，影响继电保护、自动控制装置的可靠运行，使用电设备的运行安全性下降，对通信、信号产生电磁干抗。谐波还会对线路中的其他无功补偿装置造成破坏性影响，同时无功补偿装置亦会放大错液，形成思性细环。轨道交通尤其是地铁供电系统对供电可靠性要求非常严格，谐波是威胁其供电可靠性的主要诱因。

应用案列-京雄城际铁路（雄安高铁）

京雄城际铁路（Beijing-Xiong'an Intercity Railway），是中国境内一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路

2018年2月28日，京雄城际铁路大雄段开工建设；2019年9月26日，京雄城际铁路李大段（李营站至大兴机场站）开通运营[1]  ；2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段（大兴机场站至雄安站）开通运营 [2]  。

轨道交通中的负荷变化和谐波的产生
轨道交通供电系统的负荷变化比较大,容易引发电压问题以及频率问题,产生大量谐波,对供电系统的运行稳定性造成不良影响，轨道交通是由多个系统工程构成的,各个系统互相依存、互相影响,由于电力电子技术的发展,各种新型用电设备在轨道交通行业中大量应用,高次谐波的影响越来越引起业者重视。

（1）轨道交通中存在非线性负荷，除牵引整流机组外，还存在大量荧光灯、电源变频器及软启动装置等。这些设备产生大量的谐波，使电力系统正弦形畸变，电能质量降低。谐波需要综合治理，首先从谐波源头进行限制，其次取必要技术措施以降低谐波的危害程度。

（2）牵引供电系统是轨道交通供电系统的主要谐波源。其中采用的牵引整流机组，属于非线性受电设备，电压畸变的程度取决于整流装置容量和电网容量的相对比值及供电系统对谐波频率的阻抗。当然，非正弦电压施加在线性电路上时，电流也是非正弦波。这种非正弦电流波形，由于系统的参数、牵引整流机组的整流相数、接线方式的不同，波形畸变程度也不同。

应用设备-邦世智能谐波保护器BSZNQ

产品概述

BS系列谐波保护器采用了超微晶合金材料与创新科技的特别电路，对用电设备产生的随即用户侧高次谐波和高频噪声尖峰脉冲等干扰具有抑制和吸收作用；随时跟踪电源波形，瞬时滤除电源中的尖峰、用户侧谐波、杂波、矫正因谐波影响而产生畸变的电源波形；对噪声进行消化，改善电源波形，使电网电源波形变得光滑清洁，既提高了电网质量，又保证了仪器设备的正常运行

安装/结构图示

产品特点

谐波保护器是为用电设备提供谐波保护。该谐波保护器采用了超微晶合金材料，内部采用独特的化学封装专利技术，保障器件持久的可靠性能。

谐波保护器本身几乎不耗电，而且采用谐波保护减少了用电设备的故障率和机器误操作，全面克服了由于谐波污染引起的设备误动作。具有正弦波跟踪能力和限压限幅功能，消解部分内部浪涌，抑制高次谐波，降低能耗，洁净用电环境，提高用电设备寿命与安全

对用电设备产生的随机高次谐波和高频噪声、脉冲尖峰、电涌等干扰具有抑制和吸收作用；随时跟踪电压波形,瞬时滤除电源中的尖峰、浪涌（雷电）、杂波，矫正因谐波影响而产生畸变的电压波形；对噪声进行消化吸收，使电网电源波形变得光滑清洁，既提高了电网质量，又保证了用电设备的正常运行。

结语

邦世电气凭借10+N年来累积的经验，准确定位+合理方案，解决了诸多中小企业电能质量问题，在国内同类厂商中无论是业绩案例还是技术成熟度，都能跻身行业前列。邦世会继续本着专注成就品质、质量铸就品牌的理念，将公司品牌做大做强，在电气道路上越走越远，把公司打造为具有较强国际竞争力的电气能效专家